• Salg
    • Drivstoff løsninger
    • Forsvarsløsninger
    • Mobile løsninger
    • Fôrløsninger
    • Spesialløsninger
    • Reservedeler
  • Produkter
    • Drivstoffløsninger
    • SafeCon® IT-styringssystemer
    • Forsvarsløsninger
    • Mobile løsninger
    • Fôrløsninger
    • Spesialløsninger
  • Service
  • Referanser
  • Om oss
    • Vår historie
    • Styret
    • Visjon og verdier
    • Samfunnsansvar og bærekraft
    • Vilkår
  • Kontakt
    • Ledelse
    • Salg
    • Økonomi
    • Logistikk & Innkjøp
    • Reservedeler
    • Teknikk, prosjekt og standardisering
  • Søk
  • Home
  • Drivstoffløsninger
  • Pedler
  • 3-akslet pedler

Pedler
  • 2-akslet pedler
  • 3-akslet pedler
  • 4-akslet pedler
  • Konsept-Pedler
Tankhengere
  • 2-akslet tankhenger
  • 3-akslet tankhenger
Tanksemi
  • 3-akslet tanksemi
  • Schrader tank semi
Tank citytrailer
Tankbiler for flytende produkter
Gasstanker for flytende gasser
  • Tanksemier for CO2
  • Tankbiler for nitrogen, oksygen eller argon
  • Tanksemier for LNG/Naturgass
  • LPG-tankbiler
  • Tanksemier for NH3 ammoniakk
Refueller
Overflytninger
Brukte pedler og tilhengere
  • Brukt wireheisetank
Scully komponenter

3-akslet pedler

Vi kan produsere en 3-akslet pedler i flere forskellige størrelser efter det aktuelle behov for transport av bensin og dieselprodukter. Pedleren leveres med aluminiumstank av beste kvalitet i henhold til ADR med en lav egenvekt, så din bil kan transportere mere produkt på samme tur.

Det 3-akslede chassis blir av mange norske kunder valgt på slutten av 1990 og starten av 2000 tallet og er i dag en meget populær størrelse. Der er alikevel stadig kjøring der det 2-akslede chassis er mere anvendelig.

FORDELER:
Oppbygningen har stor fremkommelighet ved distribusjon i nærområde, og hvor tilhenger blir brukt som eksternt lager, og lasset på tilhengeren kan pumpes over i tankbilen.

CHASSIS:
Vi bygger på egnet ADR godkendt chassis fra de tilgengelige fabrikanter, som oftest blir levert av chassisleverandør/kunde. En foraksel og to bagaksler med styring på 1. og 3. aksel er ofte den mest anvendte kombination. Chassis med hel luftfjæring eller parabel foran og luft bak er de mest brukte kombinasjoner.

KONSTRUKSJON:
Med eller uten domekarm på tanktopp.
1-4 rum med plassering av skvalpeskott i henhold til ADR, normalt bygges de med 4 rum.
Tank bygges oftest i kuffertprofil med API skap og bakskap.
Med/uden pumpemontering og slangetrommel/tromler
Netto vol.: 17 m³ – 20 m³ avhengig av prosjekt og kjøring.

Kontakt salg

Geir Stakvik

Telefon: (+47) 95 88 10 79

E-post: gs@hmkbilcon.dk

Skal vi kontakte deg?

Fyll ut vårt kontaktskjema og vi vil kontakte deg

Kontakt meg
Nyhetsbrev

Vi sender ut nyhetsbrev, som inneholder informasjon om nye produkter, nye kundeoppgaver og generell informasjon om selskapet.

Meld deg på nå
Personvern

© 2017 - HMK Bilcon A/S - Hadsundvej 295 - DK-9260 Gistrup