Da det svenske forsvaret i 2022 skulle styrke sin mobile tankingskapasitet, deltok HMK Bilcon i et anbud om levering av en ny generasjon refueller tankbiler til fly- og helikopteroperasjoner. Med utgangspunkt i et 21 m³ tankdesign ble løsningen utviklet og tilpasset flere chassistyper, og ga det svenske forsvaret en fleksibel tankingskapasitet med høy kapasitet for skiftende operative behov.
I takt med at sikkerhetsbildet endret seg, og det geopolitiske presset økte, ble kravet om raskere innsettingsevne i det svenske forsvaret skjerpet. Det gjorde det nødvendig å tenke nytt om drivstofflogistikken som en sentral del av den operative beredskapen.
For det svenske forsvaret innebar dette at tankingskapasiteten for fly og helikoptre måtte strekke seg utover etablerte flybaser og kunne støtte operasjoner fra desentrale lokasjoner som veinettet. Det stilte nye krav til kapasitet, mobilitet og operativ anvendelighet. Samtidig måtte løsningen kunne oppfylle varierende krav på tvers av Europa, fungere på flere chassistyper og levere driftssikker ytelse under krevende forhold.
En samarbeidsbasert og integrert løsning
Prosjektet ble innledet gjennom direkte dialog og bygget videre på tidligere leveranser og et veldokumentert samarbeid. Det ga et godt utgangspunkt for en løsning som måtte kunne leveres raskt og integreres effektivt.
HMK Bilcon leverte et 21 m³ tankingssystem for fly og helikoptre, integrert på et Volvo chassis. Plattformen ble samtidig utviklet slik at den med mindre tilpasninger også kunne monteres på et Scania chassis.
Utviklingsprosessen foregikk i tett samarbeid med kunden og chassisleverandøren. Dette sikret at tanksystemet og chassiset fungerte som én samlet løsning.
Designet hadde som mål å maksimere drivstoffkapasiteten innenfor gjeldende regelverk, samtidig som mobiliteten ble ivaretatt. Dermed kunne hver enhet transportere størst mulig drivstoffmengde uten å overskride gjeldende transportregler, noe som støttet effektiv innsetting på tvers av landegrenser.
Testet for krevende driftsforhold
En sentral del av prosjektet var å sikre at løsningen kunne fungere driftssikkert under ekstreme forhold. Det ble gjennomført fullskala klimatesting ned til cirka minus 32 grader, der den samlede systemytelsen ble validert under realistiske forhold. Testene avdekket samtidig svakheter i enkelte komponenter, noe som førte til videre utvikling og forbedring av løsningen.
For å styrke kvalitetssikringen investerte HMK Bilcon i interne testfasiliteter, blant annet testing av enkeltkomponenter ved svært lave temperaturer. Dermed kunne det kontrolleres at de enkelte komponentene i systemet oppfylte de nødvendige ytelseskravene før montering.
Før levering gjennomgikk hver enhet også en avsluttende inspeksjon og validering i samarbeid med både kunden og chassisleverandøren.
Levert med hastighet, fleksibilitet og pålitelighet
Hele leveransen ble gjennomført innenfor den avtalte tidsrammen, og alle enheter ble levert innen fire år fra den opprinnelige behovsavklaringen.
Løsningen ga det svenske forsvaret en mobil tankingskapasitet utviklet for rask innsetting og fleksibel bruk på tvers av ulike operative scenarioer. Etter den opprinnelige leveransen ble samarbeidet utvidet med ytterligere kontrakter på relaterte drivstoffsystemer. Det vitnet om fortsatt tillit til både løsningen og leveranseforløpet.
Tilnærmingen har fortsatt stor verdi i dag, der operative behov stiller høye krav til hastighet, fleksibilitet og driftssikkerhet. Tankingskapasiteten må derfor kunne støtte rask innsetting uten unødige forsinkelser.
For mer informasjon om hvordan HMK Bilcon kan støtte deres operative behov med integrerte løsninger for drivstoffdistribusjon, kontakt Torben Bæk Ravnholt, CSO, Oil/Gas & Defence, på sales@hmkbilcon.dk